竹鋁托盤：耐寒防潮 新型冷庫承托裝置

冷庫或冷車廂環(huán)境下，普通木托盤在冷凝水作用下極易發(fā)脹、生霉和散架，不但影響搬運作業(yè)，還會污染貨物和增加物流成本。將竹材與空心鋁型材相結(jié)合，制成竹鋁系列托盤產(chǎn)品。竹鋁托盤作為物流托盤家族的后起之秀，有望成為未來物流行業(yè)實現(xiàn)智聯(lián)物流帶盤運輸不可或缺的基礎(chǔ)器材。

　　創(chuàng)新：竹鋁托盤解決現(xiàn)有難題

　　應(yīng)用最多的木托盤在低溫環(huán)境下易腐爛發(fā)霉，壽命很短;塑料托盤的壽命相對長，但塑料在低溫下發(fā)脆，高溫下軟化，價格也高;金屬托盤承重性能好，但本身太重，且容易生銹;紙托盤遇水很快會爛掉，基本是一次性的，浪費很多。竹托盤應(yīng)用受限的原因，則是竹材易蟲蝕、易生霉、易脆裂、材質(zhì)細(xì)薄零碎和異向受力明顯等天生缺陷所致。
　雖然竹子本身并不是很好的物流用品材料，但我國木材資源枯竭已成趨勢，而竹材儲量豐富，生長迅速。將竹材與同樣豐富的鋁材相結(jié)合，將竹材側(cè)向填塞入鋁型材的空心之中加以復(fù)合，并創(chuàng)造了連接結(jié)構(gòu)的工藝部件，使其適合做物流器材的制造用材。

　　鋁型材和竹型材都是中國的富有材料，竹材的抗拉強(qiáng)度和抗折彎能力是木材的2——5倍，抗壓強(qiáng)度為木材的1.5——2倍，外表經(jīng)處理即具備良好的防腐防蟲防霉特性;而空心鋁型材具有精度高、強(qiáng)度好、比重輕的優(yōu)點及料價很貴、不耐碰撞與彎折的缺點。二者結(jié)合形成優(yōu)勢互補(bǔ)，在-30℃—80℃溫度范圍內(nèi)都可使用，尤其適合低溫冷庫、海洋等潮濕環(huán)境。

　　應(yīng)用：搭載智控技術(shù)可實現(xiàn)智能化物流托盤體系

　　除了材料上的創(chuàng)新，竹木托盤作為物流托盤家族的后起之秀，更是“智聯(lián)物流裝備”重大創(chuàng)新的重要構(gòu)成部分。

　　冷鏈物流的低溫型、及時性、衛(wèi)生性、安全性、包裝一致性要求，正與帶盤運輸所展示的特長相契合，因此，倉庫與零售環(huán)節(jié)只要配置有叉車，即可迅速將貨物投送到目的地，并輕松地將貨物從車上卸下來。

　　竹鋁托盤具備了結(jié)構(gòu)模塊化和操作智能化的特點。即托盤面板可直接做倉底棧板使用，在托盤面板下方加裝上托盤腳或萬向腳輪，即構(gòu)成平托盤或平托盤車，在平托盤四周圍上側(cè)板即構(gòu)成托盤框，托盤框上加頂蓋即構(gòu)成托盤箱。當(dāng)取出承載貨物后，托盤空箱折疊后體積可縮至20%，回收多次利用，壽命長達(dá)10年。

　　未來，根據(jù)用戶的使用需要，在托盤面板的鋁型材框中能夠預(yù)埋上帶ERP的RFID射頻智能部件，即形成可以任意拆裝組合的、適合物流各環(huán)節(jié)使用的、可以回收循環(huán)多次使用的、具有智能化功能的物流托盤體系，這將大幅提升我國的物流水平和行業(yè)管理水平。